Сегодня в СМИ со ссылкой на президента Союза транспортников Кубани Ивана Петрова распространилась информация, согласно которой стоимость проезда в общественном транспорте Краснодара должна составлять 80 руб.

Об этом сообщил "РБК Краснодар". По словам господина Петрова, в рамках расчета себестоимости проезда одна поездка в общественном транспорте краевой столицы должна составлять 80 руб. Рентабельность пассажирских перевозок сейчас составляет от 4% до 5%, чего недостаточно для погашения и оплаты лизинговых платежей.

Свое мнение по данному вопросу высказал руководитель фракции СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ – ЗА ПРАВДУ в Заксобрании Кубани Денис Хмелевской:

"Считаю позицию Союза транспортников несправедливой и некорректной.

Хочу напомнить господам транспортникам, что одна поездка в метрополитене обходится москвичам в 54 рубля. И это при средней зарплате жителей Москвы в почти 130 тысяч рублей.

Даже если все данные, изложенные Иваном Петровым, соответствуют реальности, то краснодарцы не готовы к такому повышению стоимости проезда. Если в месяц у среднего горожанина 21 рабочий день, то он должен будет потратить на проезд на работу и обратно 3 360 рублей. Если же в семье 4 человека и дети добираются до места учебы на транспорте, то это уже 13 440 рублей.

Учитывая, что на общественном транспорте передвигаются, как правило, люди небогатые, то столь радикальное повышение стоимости проезда просто поставит людей на грань нищеты. Я уже не говорю о пенсионерах, многие из которых едва сводят концы с концами.

Городской транспорт Краснодара не один год вызывает заслуженные нарекания краснодарцев. Помимо высокой стоимости за проезд, вызывает справедливое возмущение качество обслуживания. Автобусы ПАЗ, в которых людям очень тесно и которые наносят значительный вред экологии нашего густонаселенного города за счет выхлопных газов, давно должны стать музейным достоянием. Однако сегодня в столице юга России, как мы иногда с гордостью называем наш город, это весьма распространенный вид транспорта.

Считаю, что общественный транспорт должен дотироваться из городского бюджета. А к коммерческим перевозчикам необходимо ужесточить требования в плане качества обслуживания. В любом случае, радикальное повышение стоимости проезда в нашем регионе недопустимо".